Une mise à jour de Shanghai : partie 1

Je suis en Chine cette semaine, je fais du sourcing antiquités et vérifier les ateliers qui font notre gammes artisanales .

Il a plu quelques jours à Shanghai, mais c'est bon de retrouver de vieux amis et de vérifier les progrès de notre prochaine expédition – un conteneur de 40 pieds qui doit partir d'ici début juin. Le fournisseur que nous utilisons à Shanghai pour une grande partie de nos nouveaux meubles, y compris notre Gamme chinoise classique a récemment déménagé dans une usine plus grande, c'était donc la première occasion pour moi de visiter les nouveaux locaux.

Comparé à la plupart des ateliers que j'ai vus en Chine, en particulier à la plupart des petits ateliers de Pékin, il est spacieux, lumineux et bien équipé – un bon équilibre entre les techniques artisanales traditionnelles et l'efficacité moderne.

J'ai été très satisfait de la qualité de tout ce que j'ai vu, en particulier de la finition des pièces déjà terminées, car l'usine utilise une nouvelle laque plus résistante pour la gamme et c'est la première fois que je vois les résultats. Il donne une belle finition soyeuse, agréable au toucher mais plus durable que les autres laques.

Alors que certains des quelque 150 meubles qui iront sur le conteneur étaient déjà terminés en dehors de l'installation de la quincaillerie, la majorité n'étaient achevés qu'au stade de la menuiserie. Cela m'a donné l'occasion d'inspecter la qualité de la menuiserie des meubles, y compris plusieurs pièces prévendues « sur commande ».

J'aime voir une grande partie de la menuiserie traditionnelle chinoise encore utilisée dans nos meubles, bien que de nos jours, les menuisiers utilisent également des techniques plus modernes telles que des joints en queue d'aronde découpés à la machine sur certains des plus grands tiroirs pour plus de solidité.

Entre la visite de l'usine et la visite d'un ou deux marchés locaux de Shanghai, j'ai passé la majeure partie de mon temps ici, comme toujours, soit assis dans les embouteillages, soit assis à une table de restaurant. Le trafic ici ne cesse de m'étonner et, malgré les restrictions assez strictes du gouvernement local sur l'octroi de nouveaux permis de conduire, il ne fait qu'empirer car quelques milliers de voitures supplémentaires entrent sur les routes chaque mois.

Shanghai dispose d'un réseau souterrain excellent et bon marché que j'ai tendance à utiliser lorsque je suis seul en déplacement, mais mes contacts ici conduiront toujours. Je ne peux m'empêcher de m'interroger sur les heures, les jours et les semaines qui s'accumulent dans une impasse qui pourraient être dépensés de manière plus productive.

Bref, assez de trafic. Dans mon prochain post, je vous en dirai un peu plus sur mon temps passé au restaurant